期盼已久的“港车北上”政策正式公布。
5月1日，《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》（以下简称《管理办法》）对外公布。
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根据《管理办法》，从2023年6月1日9时起开始接受香港机动车车主申请，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，就可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。预计约45万名香港机动车车主将享受到这一政策红利。
7月1日起，港车经申请可入粤
“港车北上”时代来临。
《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》（以下简称《管理办法》）今天（5月1日）公布。
根据《管理办法》，香港车主只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，本人名下登记持有1辆香港机动车（车长小于6米且含驾驶人座位数不超过8座的非营运小型载客汽车），就可以申请入出内地。预计约45万名香港机动车车主将享受到这一政策红利。
《管理办法》规定：从2023年6月1日9时起，开始接受香港机动车车主申请，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，就可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。
具体来看，该《管理办法》是全国首创四项政策措施，大幅降低了跨境车辆使用成本，提升了政策的吸引力和参与度。具体包括：
一是对符合条件入境的香港机动车实行“免担保”政策，车主无需再向内地海关提供银行保函等形式担保，将有效降低广大香港居民驾车前往内地时间和费用成本。
二是创新核发电子牌证，不发实体牌证，不收牌证费。
三是实行香港跨境车辆保险“等效先认”，车主可直接向香港保险公司投保符合规定的“等效先认”保险，无需另行投保内地交强险。
四是创新申办模式，依托数字政府一体化平台和大数据中心，通过中国（广东）国际贸易“单一窗口”，搭建统一的“港车北上”信息管理服务系统（https://gcbs.singlewindow.gd.cn），实现公安、海关、边检、口岸等部门数据共享，申请材料一次交、跨部门一网办，香港车主不用出香港即可一网申办。
《管理办法》涉及实施七项便民惠民举措，车主办事更方便，驾车跨境通行更便利。具体包括：一是申请条件更宽松。实行“1人1车”，1辆车可配2名驾驶人。香港车主只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，本人名下登记持有1辆香港机动车（车长小于6米且含驾驶人座位数不超过8座的非营运小型载客汽车），就可以申请。没有配额限制，没有投资纳税及特定身份等条件限制。
二是来往内地更自由。香港单牌车可以直接进入内地，不需再挂金属号牌。电子牌证有效期与所购买的内地交强险有效期挂钩，最长不超过1年。车主可自由选择往来内地时间，在牌证有效期内香港机动车经预约可以多次入出内地。
三是办牌手续更简化。申请免填表、免复印。香港机动车注册登记6年以内的，免予提交机动车安全技术检验合格证明。
四是海关备案更便捷。对符合条件入境的香港机动车实施“免担保”政策，海关备案手续融入“港车北上”整体申办流程，车主无须到海关办事窗口提交资料或申领单证，实现海关备案手续无纸化、网上办理。
五是边检备案更快捷。实现边检部门备案无纸化、数据共享共用，对已办理粤港澳跨境驾驶人边检备案手续，或者在全国任一口岸办理过边检快捷通道采集备案手续的驾驶人，无需再现场采集备案。
六是车辆通关更顺畅。车辆在港珠澳大桥珠海公路口岸通关实施“一站式”验放模式，车辆只需一次停车即可完成海关、边检验放手续。
七是网办交通违法和轻微事故更省事。香港机动车及其驾驶人在公安交管部门备案后，可以通过“交管12123”APP查询处理机动车非现场交通违法，快速处理轻微交通事故，便利香港车主在内地驾车出行。
此外，警方提醒：依据《管理办法》相关规定，香港机动车只能经港珠澳大桥珠海公路口岸入出，在广东省范围内行驶；车辆在广东行驶期间，须悬挂香港车牌，不得超过牌证有效期，每次入境后连续停留不得超过30天，每年累计停留不得超过180天。香港机动车车主应当遵守《管理办法》及相关法律法规规定，对香港机动车及其驾驶人负有管理义务并承担法律责任。对香港机动车车主或者驾驶人违法违规行为，除依据内地相关法律法规进行处理外，还将注销相关备案手续，限制或者不予受理新的申请。
李家超：又一个重要里程碑
据大湾区之声5月1日援引香港特别行政区政府新闻公报，粤港政府同意于今年6月1日上午9时开始接受合资格的香港私家车申请“港车北上”，并于7月1日0时起开始让已获批的香港私家车经港珠澳大桥口岸往来香港与广东省。
行政长官李家超感谢中央及广东省政府一直以来的大力支持，推动和落实“港车北上”，为粤港之间的经贸和人文交流提供进一步的发展动能。
李家超表示，“港车北上”便利香港居民以自驾的方式经大桥到广东省作短期商务、探亲或旅游，是拥抱大桥机遇，促进粤港澳大湾区进一步互联互通，推动区内经济融合发展的另一重要里程碑。
据香港特区政府新闻公报，为确保“港车北上”有序落实，粤港政府同意在计划推出初期就接受申请数目设置上限，并将以电脑抽签方式分配。开放申请后首周每个工作日接受200个申请，由第二周起每个工作日接受300个申请，之后会检视申请情况，逐步提升接受申请数目。申请人须先通过“港车北上”指定网站（www.hzmbqfs.gov.hk）登记电脑抽签。第一轮抽签报名日期为5月29日及30日，并于5月31日公布抽签结果。中签者可在6月1日上午9时起按电脑系统随机分配的日期于指定时间内递交“港车北上”的申请。
“港车北上”，使往来粤港两地更便利
“港车北上”政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。近年来，随着粤港澳大湾区建设的稳步推进，粤港澳三地人员往来、经贸合作更加紧密和频繁，越来越多的香港居民选择到内地居住、经商、就业或者探亲旅游，驾车往来两地的交通需求进一步增大，对“港车北上”政策热切期盼。
政策实施后，香港居民驾车往来粤港两地更为方便、更为自主。该政策的落地实施，是粤港两地近年来成功合作的一项大好事，有利于实现更为密切、更为方便、更为自主的人来人往、车来车往，进一步增强香港居民的获得感、幸福感，对促进香港更好融入国家发展大局具有积极意义。
数据显示，今年元旦起，“澳车北上”政策落地实施，截至今年4月初，进出境澳门单牌车通关量已超10万辆次。
中山大学粤港澳发展研究院教授毛艳华对媒体表示，从“澳车北上”到“港车北上”，粤港澳大湾区融合发展不断迈出新步伐，澳门、香港加快融入国家发展大局。
全国政协委员、香港特别行政区立法会议员何君尧是首位获准在粤港澳大湾区内地九市执业的香港律师，经常往返于香港和广州之间。他说，“港车北上”政策对香港居民来说是重大利好，粤港交流会更加频繁、密切，“香港居民周末就可以开车来广东自驾游，尤其是对像我这样双城工作生活的人来说，很方便。”
在华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚看来，“港车北上”让香港居民驾车往来粤港两地更为便利。“政策落地后，可以加强粤港两地的经贸往来和人文交流，促进香港更好融入大湾区发展。”
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