中国外贸“新三样”有多火热？怎样增强实力，走出外贸新模式？5月20日，中创新航董事长、CEO刘静瑜做客央视《对话》节目放映，与企业家、专家学者共同探讨了“新三样”火爆背后的外贸新逻辑、新机遇和新挑战。
服装、家电和家具被称为外贸出口的“老三样”。如今，电动载人汽车、太阳能电池和锂离子蓄电池成为了外贸“新三样”。数据显示，2017-2022年，我国“新三样”商品出口额的年均增速达到44.0%。电动载人汽车、锂电池和太阳能电池出口的年均增速分别为138.5%、44.9%和32.5%。
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随着我国“新三样”出口规模基数的持续扩大，今年一季度，我国“新三样”商品出口额增速有所降低，但依然高达54.5%。出口规模的快速增长显示出我国“新三样”商品有巨大的国际市场需求。
动力电池出海取得的成绩也较为亮眼。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，今年4月，我国动力电池企业电池出口共计8.8GWh。其中三元电池出口6.5GWh，占总出口73.5%；磷酸铁锂电池出口2.3GWh，占总出口26.5%。1~4月，我国动力电池企业电池累计出口达34.6GWh。其中三元电池累计出口25.2GWh，占总出口72.8%；磷酸铁锂电池累计出口9.4GWh，占总出口27.0%。
“新三样”快速增长，只是偶然吗？对此，刘静瑜表示，这是综合实力的表现，我们在海外已经有十几年的发展路径，抓住了这一轮增长机会，扩产使产品对应市场需求。为满足快速启动的全球动力电池市场需求，中创新航的优质产能已经有序铺开。
据了解，中创新航目前已建立江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等多个产业基地，完成全方位国内产业布局，同时已设立欧洲产业基地，大力拓展海外产业布局，打造拥有规模化智能制造实力的全球化领先企业。
除了产能比拼，未来要在动力电池行业胜出，还有技术创新能力的因素。中创新航拥有全球领先的高安全三元锂电池高电压技术与产品，引领着三元锂电池的技术发展方向，该技术具有高比能、高安全、长寿命的特点。同时，中创新航首创了高能量密度电池系统不起火技术及产品，三元整包针刺不起火，铁锂电池包通过枪击极限测试，重新定义锂电安全标准。此外，中创新航全球独创了One-Stop电池技术与产品。目前，中创新航正不断加大研发投入，创新新能源电池技术，构建技术护城河。
说起自家的产品，刘静瑜如数家珍。在刘静瑜的带领下，中创新航走出了一条华丽的“上扬曲线”，在新能源发展赛道上一路高歌猛进、奋力奔跑。
除了保持在前沿技术的持续研发与创新，中创新航提出极简制造、极限制造和智能制造三个方向，提高生产效率，大幅度降本增效，以技术创新和工艺升级，实现能量与资源、能量与安全的平衡。
新能源即未来，发展新能源，是实现未来可持续发展的必然趋势。作为新能源行业头部企业，中创新航历经多年发展，已经走出了一条以技术创新引领企业“倍增式”发展之路。未来，在领先的产品力以及多元客户结构锻造加持下，中创新航的市场份额还将持续扩大，优质产能的规模效应也将更加凸显。
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