随着电动汽车的快速发展，充电基础设施成为了新型城市的基础设施，充电基础设施包括为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施。充电桩市场在中国从初步发展到新基建的确立，该产业在逐步走向成熟。
(相关资料图)
据中国充电联盟发布数据显示，截至2023年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩221.1万台，其中直流充电桩93.8万台、交流充电桩127.3万台。从2022年8月到2023年7月，月均新增公共充电桩约5.3万台。
天眼查数据显示，截至7月底，目前全国有充电桩相关企业近31.4万家。其中，今年1—7月份新增充电桩相关企业6.3万家，同比增加48.4%。
从地域分布来看，广东、江苏以及河南，相关企业数量位居前列，分别拥有3.9万余家、2.6万余家以及2.3万余家。
从成立时间来看，46.9%的相关企业成立于1-5年内，成立于1年内的相关企业占比32.6%。
产业发展动力：汽车电动化，带动充电需求高增
近几年，我国新能源汽车产业一路高歌猛进，无论是国内市场还是出口市场均取得了不俗的成绩。
根据中国汽车工业协会数据显示，我国新能源车销量从2017年的76.78万辆增长至2022年的687.23万辆，六年间复合增长率达55.01%；我国新能源车保有量从2017年的153万辆增长至2022年的1310万辆，六年间复合增长率达53.64%，整个新能源车市场飞速发展。
我国存在公共充电桩不足的结构性问题，公共补能仍存在较大缺口。我国公共桩保有量从2017年的21.4万台增长至2022年的179.7万台，六年复合增长率达53.05%；我国私人充电桩（随车配建）从2017年的23.18万台增长至2022年的341.20万台，复合增长率达71.23%。截至2022年，我国车桩比为2.51：1，公共车桩比为7.29：1，这距离工业和信息化部此前提出的“2025年实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1”的目标仍有较大差距，并且具有明显的公共充电桩不足的结构性问题。考虑到出租车、网约车等运营车辆每日行驶里程较长，有着高频使用公共充电桩的需求。再加上部分车主没有固定停车位，导致私人桩配建困难，私人车主仍然需要寻找公共充电桩进行日常的能源补给。
鉴于，目前尚未满足的我国较大的公共充电桩需求缺口，以及未来持续增长的新能源汽车保有量，我国充电桩市场面临繁荣的市场机遇。
充电桩投融资分析：广东、北京、江苏融资事件分别位居前列
充电桩行业是随着电动汽车的普及而崛起的一个新兴行业，目前已经成为了一个快速发展的市场。随着政府对新能源汽车的支持力度不断加大，充电桩行业的投融资也逐渐进入了高速发展的阶段。
从充电桩相关融资企业的地域分布来看，广东、北京、江苏、上海以及浙江，五省市相关企业数量位居前列，其中，广东以及北京融资事件分别为29起以及21起，排名一、二位。
从充电桩相关融资企业的行业分布来看，汽车后服务、新能源以及交通出行，位居前列。从行业分布可以看到，充电桩作为新能源汽车发展中重要的配套设施之一，持续受到风险资本市场的关注，因为一旦用户在使用充电桩时遇到问题,如果得不到及时和有效的解决,将严重影响用户对电动汽车的信心和体验。
从充电桩相关融资企业的轮次分布来看，目前电动汽车充电桩行业的融资轮次仍然处于早期阶段，C轮后的融资寥寥无几。除战略投资外，A轮以及天使轮位列轮次前列。
从投资机构分布来看，目前我国电动汽车充电桩行业的投资主体以风险投资基金为主，产业资本资本以及CVC为辅。从具体机构出手次数来看，蔚来资本、愉悦资本以及中金资本位居前列，比亚迪、北汽创投也出现在了个别企业的投资人名单中。
未来趋势：快充、智能、一体化技术将成为趋势
随着新能源汽车产业的发展，充电设施作为其配套服务行业也得到了快速发展。电动汽车充电站的建设作为新能源汽车推广的必要配套设施，已成为支撑新能源汽车产业发展、拉动投资需求、促进经济增长的重要产业。
首先，快充技术的发展。在新能源汽车领域，充电桩中受关注的技术之一就是快充技术。在今后的发展中，快充技术将会越来越成熟，车辆充电速度也会越来越快。其次，智能化充电技术。随着互联网和物联网技术的进一步普及，充电桩将逐渐实现智能化充电。充电桩将具备远程控制、远程充电、充电记录等多种功能。同时还将实现网联充电、充电站的智能化管理等全方位服务。最后，充换电一体化技术。充换电一体化技术是充电桩行业重要的发展方向。这种技术可以通过将电池充电与充电器充电功能融合在一起，实现更为高效和快速的充电服务。这样就为电动汽车和电池的使用提供了更为便利的选择。
天眼查研究院认为，随着多项利好政策的持续出台，新能车销量不断攀升对于充电桩需求的进一步放大，充电桩将是继加油站后的又一大蓝海市场。
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