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四川在线记者 蒲南溪
5月28日，国产大飞机C919完成商业首飞。如何让C919在商业首飞之后，为飞机全生命周期的安全运营提供有力保障，做好航材供应、维修管理、在线监管和动态监控等一系列运维支持服务，从而让国产大飞机飞得更好更远？来自成都的科技团队正为C919的未来贡献着自己的力量。
“从2019年开始，民航二所与中国商飞开始合作，承担中国商飞FLYWIN运营合作平台的建设。”民航成都电子技术有限责任公司产品事业部总经理助理梅刚介绍，截至目前，他们共完成了3期项目建设，为该平台提供了50余个业务功能，覆盖了中国商飞为各航空公司提供运维支持服务的主要业务场景，活跃用户已超过两千个。“FLYWIN平台投入正式使用，让中国商飞不仅具备了设计和生产大飞机的能力，也具有了保障大飞机安全高效运行的能力，这保证了飞机售卖并非‘一锤子买卖’。中国商飞将基于FLYWIN平台，持续为航空公司用户提供运维保障和增值服务，在保障安全运行的基础上，提升航空公司的用户体验。”
梅刚提到，该平台的建设是“从零开始”，虽然对标的是波音、空客，但是国产大飞机的运维保障业务是全新的课题，也没有直接可以借鉴的系统。所以在这三年多，民航二所与商飞客服公司紧密合作，充分调研各类用户（商飞内部，航司，供应商，监管方等）的需求，每个功能模块都要经历从需求、原型、设计、研发、测试、试用到交付生产的流程，并充分听取用户的反馈意见，部分功能模块修改了十到二十次，才得以应用。
这些心血都没有白费，相比于以前繁琐的制造商、航司、航材供应商、监管方之间分散、隔离的业务流程，FLYWIN平台已经初步建设起了一个涵盖国产民航飞机上下游产业链的数字化生态圈，提高了国产大飞机整体运行和运营效率。经过反复打磨的FLYWIN平台应用在易用性和便利性等方面已经得到了航司用户的高度评价。梅刚介绍说：“C919正式开始商业飞行后，我们还会根据实际的飞行需求和航司的反馈意见，对平台进行改造和升级。”
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