蒙古作为一个特殊的地理位置，一直是美国拉拢对象。虽然声称要成为“永久中立国”，但从未放弃推行“第三邻国”战略以减少对中俄的依赖，并常做出“背刺”中国的举动。如此不稳定的行为相信会影响到中蒙关系的发展，同时对于蒙古政府也应该更加清楚的认识到自己周围的现实环境并制定明智的战略。
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蒙古印度合作，需要借道中国
今年年初，蒙古国政府发现珍宝塔本陶勒盖公司存在贪污行为，因此取消了该公司营业资格，这本是蒙古国内部事务，中方不应干涉。但蒙方却因此撕毁中蒙协议，决定以坑口价结算，一下子把煤炭单价提高了80%，严重的损害了中方的利益。
此外，蒙古近日频繁展现了对美国的倾向性。在会见美国助理国务卿时，蒙古官员边巴伦公开评论了朝鲜半岛局势。这种行为不仅违背了中蒙关系的政治原则，而且可能导致地区不安定和紧张，其“第三邻国”的念想仍没有死心。
蒙方单方面撕毁中蒙煤炭交易后，蒙古可以说是在中国来说可以说是彻底失信，而印度作为世界第二大粗钢生产国，印度需要大量的炼焦煤来支持其钢铁工业的发展，具有很大的出口潜力，蒙古自然而然的将其视为潜在的发展对象。鉴于这一点，印度和蒙古之间可能会存在一些合作机会，但是这种合作也面临着一些挑战。
众所周知，蒙古的内陆性质意味着它与印度之间的物流成本可能会很高。尽管蒙古与中俄两国以及包括印度在内的潜在客户之间都有铁路连接，但是运输时间长、运输成本高等问题仍然存在。这对印度方面来说是一个非常重要的因素，因为高额的物流成本可能会影响到炼焦煤的价格和市场竞争力。
因此，蒙古方面正积极地利用其与中俄两国与印度之间的铁路连接，将其煤炭出口到印度，据蒙古媒体消息，蒙古与中俄两国的港口之间的铁路连接。另外，蒙古与中国之间也有铁路连接，可以直接将煤炭出口到中国市场。
对于蒙古来说，这些铁路连接是非常重要的，因为它们可以提高煤炭出口的效率和速度，同时也可以降低物流成本。这将有助于蒙古增加煤炭出口的量，提高经济收入，为国家的发展做出贡献。
蒙古想利用中国的铁路向印度出口煤炭，虽然在过去损害了中国的利益，但蒙古但凡借道中国就必须要给中国“过路费”，如此看来好像印度全程都像是个“冤大头”一样。不过这也不奇怪，在全球化经济下，各国之间的合作是不可避免的，印度的钱只能说花得不冤。
印度蒙古合作
虽然印度和蒙古之间的交集并不算很多，但是在国际政治舞台上，两国之间可能存在不同的利益和立场。历史经验也必须考虑到。虽然印度和蒙古之间可能存在产业互补的机会，但是在过去的贸易中，合作关系并不总是成功的。
印度在过去曾经与蒙古建立了一些合作项目，例如在红柳煤田建设两座发电厂。但是由于合作过程中存在一些问题，这些项目并没有得到很好的推进。通过此次合作，双方可以在物流上进行更多的合作。尽管蒙古的内陆性质使得出口煤炭变得更加困难，但是通过开发新的物流方案、使用更加高效的运输工具等方法，这些问题都可以得到一定的缓解。
其次，政治关系也需要加强，在国际政治舞台上，两国之间还有很多共同的挑战。例如，气候变化、恐怖主义、贸易保护主义等问题，都需要印度和蒙古之间进行更加深入的对话和合作。只有在这种情况下，才能够建立起更加稳健、可靠的合作关系。
最后，历史经验也需要得到充分的考虑。虽然过去的合作可能存在一些不足，但是这并不意味着未来的合作就一定会遇到同样的问题。双方可以从过去的经验中吸取教训，建立更加健全、可持续的合作机制。
总之，在国际贸易中，各种因素都可能会影响到合作关系的发展。在印度和蒙古之间的炼焦煤合作中，物流成本、政治关系和历史经验等因素都需要得到充分的考虑。只有在这种情况下，双方才能够建立起真正的合作关系，实现共同的经济和政治目标。
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